中國時報財經焦點

  • 微笑世紀Ⅲ 首付38萬成家

     麗寶集團重金打造台中市中心7000坪幸福工程「微笑世紀」個?#31119;?#32380;四季特區完工後,「微笑世紀Ⅲ」雲品特區也完美落成,吸引中產菁英搶進,銷售強強滾。麗寶集團取得中友一中商圈,7000坪珍貴大基地,擘畫「微笑世紀」造鎮計畫,地段優越。坐擁市中心雙十路串聯各區黃金板塊,未來發?#20849;?#21487;限量。

  • 陸府綠海團隊 環境永續後盾

     陸府建設,賦予住宅大樓生命有機體,其中成軍20年的「陸府綠海團隊」就是背後最大功臣。園藝造景逐漸從觀賞性功能演變至環境永續,甚至是建築氣象學的重要一環。

  • 精銳潮開工趴 射鏢好紓壓

     精銳建設高鐵特區「精銳潮」新案慶開工,特別舉辦為期一個月的「開工Party」活動,引進電子飛鏢機,讓民眾體驗潮休閒生活。電子飛鏢不同於傳統硬式飛鏢,安全性高、老少皆宜,在歐美國家是家中日常休閒活動之一,傳入亞洲後迅速掀起風潮。

  • 文心愛悅 小坪數高機能

     八期重畫區個案入手門檻高,因此興富發建設「文心愛悅」新?#31119;?#29305;別規畫小坪數產品,低自備78萬元起即可進駐,吸引中產菁英搶購。

  • 白色空間設計 建築名師開講

     2018年拿下多項國內外設計獎項的建築師王喆,日前受台中市建築經營協會邀請,談「之間的白色」,闡述空間流動、聲音界定、留白等設計?#23395;S。建築師王喆?#24220;?#26989;於東海大學建築研究所,先後曾任職於日本小嶋一浩與赤松佳珠子之Coelacanth and Associates,Tokyo(CAt)、建築作坊Cit

  • 善用人工智慧 交通部要讓民眾有感

     交通部昨日辦理交通科技產業論壇,交通部長林佳龍表示,因應ICT、5G、IoT與AI等創新科技的來臨,交通產業將面臨世代交替?#30446;?#39511;,為達產業創新與技術升級等目標,交通部有兩大努力重點,包括由交通部做主軸運用人工智慧輔助決策、積極參與數據應用型新創產業孵化並致力人才培育。

  • 產值10倍成長 掌握大數據得天下

     自古以來,誰掌握資源就能掌控世界,但「資源」已從21世紀前的天然資源,逐漸轉?#20778;?#25976;位資料庫以及智慧資源。交通部科技顧問室主任王穆衡表示,資料每3到5年就是一個世代,?#32317;€世代的產值至少以10為倍數在成長,很快地,國內將有200億產值出現,許多創新產業就是在這背後形成。

  • 改善交通 精準規畫立竿見影

     大數據?#25976;?#30340;時代,各地方政府最直接的就是拿來運用在改善交通上面,新北市政府交通局?#29664;L鍾鳴時指出,?#39640;^大數據讓資源投入對的地方、有效率的應用,是各地方要學習的課題,它對區域性的交通影響是很大的,尤其是人民的感受。

  • 產官學激盪 智慧產業邁大步

     大數據產業是科技產業會報中的重要基礎,公部門扮演領頭羊角色,開放交通數據後,民間即能注入創意與能量,產官學合力開發交通技術與服務產業無限的潛能。桃園捷運公司董事長劉坤億表示,開放資料是邁向智慧運輸的必要手段,身為業者絕對支持公部門提供大數據,?#39640;^與學界合作,激盪出更多創新火花。

  • 數位轉型 服務被按讚就對了

     科技業一直是台灣的強項,但在智慧科技的時代,必須使用不同?#23395;S,中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)理事長張永昌指出,未來是以人為本的時代,技術好已經沒?#24184;?#32681;,重點是結合服務,台灣想要有競爭力,政府必須要扮演規畫者,不能只是放任百家爭鳴,變成「滿山開花、林相不美」。

  • 交通科技產業 工?#24615;?#20197;人為本

     交通科技產業蓬勃發展,工?#24615;?#27231;械與系統研究所所長胡竹生認為,終歸要思考在地特色與環境需求,「以人為本」,才能打造永續安全的智慧運輸系統,協同台灣車輛與ICT(資通訊)產業優勢,達到前進國際市場,創造社會與經濟效益的終極目標。

  • 電動巴士草案 2個月內出爐

     交通部辦理交通科技產業論壇,交通部政務次長黃玉霖表示,交通部持續整合各單位的大數據與AI應用,包括電動機車、無人機等,除了開放資料外,每三個月都會召開交通科技產業會報,藉討論過程凝聚政策與方案。他說,智慧電動巴士的行動方案近兩個月內就會出爐,目前也正在開發一套全國性的智慧防災資訊系統。

  • 交通大數據智慧城市更優質

     「現在是交通科技發展最好的時代!」iThome總編輯吳其勳直言,資訊科技、通訊科技、資料科技、營運科技與人工智慧有很大的發展成果,把這些應用全部結?#25472;?#20358;,配合4G普及化、5G即將商轉的背景,可謂水到渠成。

  • ?#39640;^數據?#27835;?交通票證變成平台

     交通科技發展迅速,大數據成為政策顯學,悠遊卡董事長陳亭如說,?#39640;^數據?#27835;觶?#20132;通票證從一張卡片變成一個平台,把交通、零售兩個產業結合,才能讓科技「有?#23567;梗?#21830;家有更好的生意、民眾有更好的生活。

  • 拋棄硬體?#23395;S 培育人才是關鍵

     如何在交通科技產業取得先機?人工智慧是其中一環。台灣微軟AI研發中心執行長張?#31034;?#34920;示,世界變了,掌握在軟體手上,軟體整合決定場景完整度,關鍵在於人才培育,但各級政府還是習慣以硬體製造角度思考,這跟世界發展潮流不太一致,必須調整。

  • 滿199免運超商APP BUY中元

     中元節是傳統民俗消費大檔期,每年普渡商機高達300億元規模。但據超商業者觀察,因為少子化、小家庭影響,近年中元普渡不再只是長輩主導,而新興的六、七年級生消費群的傳統觀念漸薄,進而改變供品購買傾向。為了滿足這股新型態消費模式,超商業者端出?#25654;?#25972;合服務,不僅使用APP就能購物,甚至結合白爛貓、戽斗星球

  • 藍光空汙危肌 專屬保養搶市

     現代人手機不離身,平均每日曝?#31471;{光汙染長達12小時,包括隨身攜帶的手機、電腦、?#28797;唬?#20197;?#30333;?#21127;必備的平板?#21462;?#38754;對空汙所需的肌膚防禦之外,現在針對藍光傷害,美妝業者也嗅到這股商機,鎖定新世代科技族,打造專屬保養。

  • 無視法律紅線 錢好合併硬闖關

     不甩公平會兩度重罰,錢櫃、好樂迪照常私下結合、共同經營,從歌曲曲號、APP介面、會員卡制度到促銷方?#31119;?#24190;乎如出一轍,「無合併之名、卻已有合併之實」,經常共同經營行為明顯,如今合併案硬要闖關,如同?#39640;`章建築?#31449;?#22320;合法」,再添法理爭議。

  • 弔詭 綠營當家 錢櫃沒再被罰過

     錢櫃、好樂迪兩度遭重罰,時間點都在馬政府任內,啟人疑竇的是,即便私下結合事證明確,但2016年蔡英?#30446;?#32113;?#20808;?#24460;卻不見公平會再度出手,是否因錢櫃董事長練台生的「產媒兩棲」的特殊待遇,引發臆測。

  • 典型獨占事業 想不出可合併的理由

     針對錢櫃併好樂迪?#31119;?#20844;平會說,此次錢櫃與好樂迪合併案?#28304;?#23529;理,將會依法審理有無符合公平交?#36861;?#30456;關規定;但前公平會委員則表示,兩家為典型市場高度集中事業,如果市場沒有改變,想不出有什麼可以核准其結合的理由。

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