全台現有30萬輛合格的電動自行車,駕駛人不限年齡,也不需考照與領牌,若有違規狀況需現場攔查。有鑒於電動自行車肇事受傷人數逐年攀升,交通部擬將其納管,並修法處罰,若車輛所有人改裝速度高於25公里,可對其開罰1200元,不改正者沒入車輛,改裝廠或改裝者也擬罰1萬2000元,另外也規劃限制騎乘年齡為18歲以上。目前草案尚未定案。

駕駛電動自行車不需駕照,最高時速為25公里,成為許多老年人或學生的代步工具,然而由於不需掛牌,若有闖紅燈等違規狀況也難以取締,部分駕駛人甚至會將其改裝,提高行車速度至40公里左右,成為交通死角。

根據警政署統計資料顯示,電動自行車肇事死傷人數逐年攀升,2015年到2017年的死亡人數分別為4人、6人、3人;受傷人數則分別為1526人、1658人、2163人。

交通部指出,電動自行車不像自行車,屬於電力車輛,操作駕駛仍須有穩定性,國?#34892;?#29983;騎乘的話還是會有危險性,且現行法律未針對電動自行車改裝提速加以處罰,僅適用「道路交通管理處罰條例」,電動輔助自行車罰1200元以上、3600元以下,電動自行車罰3600元以上、1萬800元以下。

為加強安全性,交通部將研擬草案納管電動自行車,目前確定將強制要求戴安全帽、掛牌、保強制險。此外,交通部也研擬針對改裝提速者重罰,若改速超過25公里,擬對車輛所有人開罰1200元,不改正者可沒入車輛,而車輛改裝廠或改裝人,?#37096;?#32624;1萬2000元。草案也將對駕駛年齡設限,限制18歲以上者才可駕駛電動自行車,避免國?#34892;?#29983;隨意騎乘。

交通部表示,相關草案都還在研議,仍須繼續開會討論,相關裁罰額度與細節都尚未定案,會再繼續與各界協調,儘速提出草案。

(中時 )

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